Комментарии (7)

1. Уютный Абонемент 1 сентября 2018, 18:46

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Интересное отличие Матрешки от Белки и Драйва: осмотр салона фактически платный. Открыл машину, пока устроился, двигатель еще не успел запустить, соточка уже списалась.

   1. Отважный Скейт 1 сентября 2018, 23:09

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Спасибо за инфу. Не использую этот сервис, жду развития. Видимо спешить еще некуда)

   2. Опытное Кафе 2 сентября 2018, 03:51

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Плюс, они округляют минуты! И еще раньше фото нельзя было отправить. Только на почту!

      1. Уютный Абонемент 2 сентября 2018, 22:32

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Это видимо все из за странной покупной платформы картрек. Разработчики наверно сами не пользуются каршерингом, сделали формально по заданию. Надеюсь Матрешки рано или поздно запилят свой софт с учетом важных сценариев.

   3. Дождливое Кресло 4 сентября 2018, 13:53

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      совсем что-ли с ума сошли? Хотя, на энитайм такая же фигня.

2. Весенняя Велодорожка 2 сентября 2018, 12:47

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Как по мне, ограничения со стажем и возрастом (или еще хлеще — минимальным количеством 10 поездок, как в анитайм мне на бмв5 ответили) — дурацкая политика. человек может ездить хорошо и с правами только полученными, ну на крайняк не меньше года, ну хренс ним двух лет возьмите! А дебилов с 10-20-30 летним стажем никто не отменял, их сполна. (обидно со стажем 4 года пролетать мимо CLA было) а сейчас кайфую от Матрешки, сначала мазды — ласточки, сейчас еще и стингеры с ягами ХЕ, последний кстати вчера протестил — бомба.

   и еще вопрос всем каршер.компаниям, почему нельзя создать общую базу данных для регистрации? вот отправил туда, потенциальный пользователь, на проверку — селфи фейса, паспорта, прави и тд, прошел единожды её и активировался во всех каршерингах, одним нажатием в приложении…

   ну и про суточный тариф, 100км по Москве при интенсивном движении за 3-3,5 часа улетает, проверено на CLA, можно же сделать несколько вариантов посуточных, 100км и к примеру 200 и 300км, с градацией цены, на выбор пользователя.

   1. Отважный Пешеход 3 сентября 2018, 00:08

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      со статистикой не поспоришь. Кто-то же играл уже с возрастом, кажись Anytime, то 26, то 21, теперь опять 26. Молодёжь более аварийна, особенно в самом начале ~ 20 лет.