Трушеринг подсчитал количество автомобилей в парках всех российских каршерингов. Данные предоставлены операторами и актуальны на 1 июня 2019 года.

Если верить СМИ, то просто невозможно верно посчитать количество каршерингов и определить очередность их появления. Различные (весьма авторитетные!) издания то и дело сильно занижают количество операторов, некоторых просто игнорируют, и иногда слишком доверчиво рерайтят пресс-релизы. В общем, мы решили помочь им и сделать настоящий ликбез.

Совсем скоро запустится девятый оператор каршеринга в Москве. Мы собрали всю известную о нем информацию в одном материале.

На московский рынок каршеринга до конца 2017 года планируют выйти около 6 новых операторов. Данил Замалетдинов собрал самую полезную информацию о них.

Этот пост мы предлагаем написать всем вместе. Давайте, наконец, соберем в одном месте всю нашу боль: все жалобы, все недовольства, неудобства, всё, что бесит или расстраивает каршероводов.

Лифкар – один из самых загадочных новичков на рынке московского каршеринга. Соцсети компания пока не ведет, на её сайте стоит заглушка, но в СМИ уже попала информация, что китайский автоконцерн Lifan планирует поставить оператору 4 тысячи автомобилей.

Чтобы разобраться во всем, редакция Трушеринга поговорила с заместителем генерального директора Лифкара Алексеем Лебедевым о качестве сервиса, китайских авто и, конечно, Флекскаре.