Сегодня запустился новый оператор каршеринга – МатрёшCar. Каршероводу Кириллу Кортесу выпала возможность воспользоваться сервисом еще до открытия, и теперь он делится первыми впечатлениями от тест-драйва.
Вкратце про то, что мы уже знаем:
МАТРЁШCar запускается 26 марта 2018 года.
В первой половине этого года на рынке будет представлена тремя моделями:
— несколькими разновидностями Smart 453: ForTwo и ForFour, турбо и нет
— Mazda 3
— BMW 3 Series
Отсюда правильный вывод — это определённо премиум-сегмент, и это очень здорово.
Поначалу на старте будут доступны Smart, остальные модели подтянутся в самое ближайшее же время, буквально через неделю-две.
Территория завершения аренды — в пределах ТТК + несколько прилегающих районов и Проспект Мира + Ярославское шоссе. Выглядит крайне необычно, но это временная мера: пощупать рынок, получить первые фидбеки, сделать первые выводы, расширить автопарк и зону присутствия. По самым свежим данным — в ближайшее время её «причешут» и она станет поинтереснее.
Территория использования — Москва + примерно до 250 км от МКАД. Зона использования, кстати, вызвавшая много горячих обсуждений в чатике, тоже станет поаккуратнее.
Собственно, на Smart 453 ForTwo Turbo мне и удалось попытаться проверить, насколько хорошо подготовились к запуску 15-е игроки на этом непростом, но очень приятном для нас, простых жителей большого города, поприще.
Было интересно пощупать почти неизведанную мной лично ранее платформу CarTrek, на которой работает приложение МАТРЁШCar, скачать его можно вот по этим ссылкам:
По комплектации в моём варианте всё довольно хорошо: магнитола с Bluetooth, USB и AUX, электрозеркала, регулировка сидений и спинок, их же подогрев, тканевая обивка салона (здесь для посвящённых должны быть слова про кофе, но не буду), панорамная крыша, ограничитель скорости и круиз-контроль — всё самое необходимое для комфортного передвижения на месте. Странно, что не оказалось парктроников. Понятное дело, что на ForTwo их наличие — какая-то блажь, но тем не менее. Надеюсь, на ForFour они есть.
Ну и, конечно, СТС и страховка в аккуратной папочке. Приятным бонусом оказалось наличие «набора автомобилиста», это исключит некоторые неприятные моменты при остановке машины сотрудником ГИБДД.
К слову о страховке: ближе к лету планируется ввести страховые опции, этим и объясняется смутившая людей надпись «от 9-12-16 рублей» на дверях машин.
Насчёт брендинга и вообще.
МАТРЁШCar — первый национальный каршеринг. Об этом говорит буквально всё:
— название: невероятно по-русски, даже самовар не такой русский, как матрёшка.
— логотип: залихватски рулящая МАТРЁШCa(r), развевающаяся на ветру косынка!
— цветовая гамма автомобилей: смарты будут разноцветные «конфетки», но они как стартовый комплект, основной парк будет из машин другого уровня, и они будут красные!
Полный «поделись повозкой», в общем.
Непосредственно к позиционированию есть, в общем-то, вопросы, но время всё расставит по местам.
Приложение на уже знакомой многим (но не мне…) платформе CarTrek отличается некоторой простотой не в самом хорошем смысле этого слова, но при этом оно мгновенно реагирует на команды и крайне быстро передаёт эти команды на автомобиль, обладает вполне понятным интерфейсом, хотя и выглядит несколько старомодно. Кстати, в ближайших планах интегрироваться с популярными агрегаторами.
А было чему! Было несколько моментов, которые заставили удивиться, вроде невозможности забронировать машину поздним вечером, потому что ночное ожидание бесплатное, а система не понимает такого тарифа.
Всё это конечно происки платформы и тестового режима приложения, но было весело =)
А ещё было забавно, когда ночью машина вообще пропала с экрана телефона. И вот я, на задворках Садового кольца в районе Павелецкой, стою около ФорТу, а приложение показывает девственно чистую карту. Приятного, конечно, мало… Но! Огромное спасибо Ренату, начальнику техотдела, что пришёл на выручку и поднял «по тревоге» нужных техников, которые вернули машину на карту в течение буквально трёх минут. И это в третьем часу ночи! =)
Пока катался, нашёл повод позвонить в саппорт. Но тут рассказать пока нечего, потому что техподдержка полноценно начнёт работать только с момента открытия. Могу разве что сказать, что они обходительны и вежливы, а звонил я не раз и попадал на разных людей. Записали причину обращения, и через некоторое время со мной связывался человек, отвечающий по этой части.
В целом по приложению и саппорту: есть что поправить и поменять, основные пути уже размечены, ТЗ уже наверняка расписаны, осталось немного подождать.
В день старта запустили чатбота поддержки, пока в тестовом режиме.
Так вышло, что мне, как рядовому пользователю, удалось не только воспользоваться сервисом до официального открытия, но и иметь честь немного пообщаться с первыми людьми компании. Я, конечно, не журналист и не смог задать все правильные вопросы (и правильно задать…), но то, что я услышал про планы, мысли на тему, готовность реагировать на рынок и фидбек, вселяет невероятную долю оптимизма, что мы получим второго сильного игрока в премиум сегменте, и это очень хорошо, как для рынка, так и для нас, пользователей каршеринга.
В общем, хватит, наверно, писать и читать, пора уже зарегистрироваться в сервисе, помня об использовании промокода (например, Truesharing или KORTES или просто нажать на ссылку и получить стартовый бонус в размере 300 рублей), дождаться одобрения, открыть приложение и начать пользоваться сервисом с задорным названием и интересными машинами на отличных условиях.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)
Если вы хотите писать блоги, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.
Кирилл Кортес