--- title: "Первый блин комочком, или Чем порадовал и расстроил Яндекс.Драйв" url: https://truesharing.ru/b/5221/ type: b published: 2018-02-21T20:06:04+03:00 modified: 2018-04-04T17:27:33+03:00 authors: - "Алексей Рогожин" language: ru --- # Первый блин комочком, или Чем порадовал и расстроил Яндекс.Драйв Каршеровод со стажем Алексей Рогожин воспользовался Яндекс.Драйв и делится своими впечатлениями. В первом блоге об одном из самых ожидаемых каршерингов Москвы — неуловимые тарифы, удаленный прогрев и селфи-магнитола с неотключаемым Василием Уткиным. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/firstScreen.jpg) Запуска каршеринга Яндекс.Драйв я ждал давно по разным причинам. Во-первых, чем больше операторов — тем больше автомобилей и тем больше конкуренция, а значит не за горами ценовая война, которая всегда на руку пользователям. Во-вторых, было интересно, что смогут предложить уже два года существующему рынку ребята из крупнейшей IT-компании РФ, чьи продукты лично мне очень нравятся в большинстве своем. Яндекс.Такси, .Карты, .Почта, .Транспорт, .Электрички — лишь небольшой список продуктов, которыми лично я активно пользуюсь. Вопреки обещаниям о том, что про запуск сервиса нас уведомят, к сожалению, никаких SMS не пришло. Про запуск я узнал из [канала Трушеринга](https://t.me/truesharing), плюс чуть позже мне написали из пресс-службы Яндекса. Забронировав любезно подвезенный кем-то прямо к дому Smart со скидкой, я позавтракал и отправился в путь в надежде где-то по дороге на работу пересесть на Яндекс.Драйв. ## Про парк автомобилей Яндекс.Драйв Сервис запустился с тремя моделями автомобилей: - Renault Kaptur — 300 машин - Kia Rio седан — 270 машин - Kia Rio X-Line — 180 машин Информация про количество — с сайта Я.Драйва. Для меня все три эти модели — представители самого унылого, что можно представить в московском каршеринге. Но так как сервис рассчитан на массового потребителя, логично выбирать популярные модели, понятные всем и каждому. Я решил выбрать для первого тестирования Renault Kaptur в надежде, что наличие мультимедиа-системы Яндекс.Авто хоть как-то скрасит эргономическую катастрофу, имеющую место во всех французских автомобилях. Но не все так радужно. По непонятным мне причинам Kaptur оказался в комплектации «ниже плинтуса». Каким образом ребятам из Яндекса удалось получить комплектацию без подогрева сидений, несмотря на то, что базовая комплектация Renault Kaptur поставляется с подогревами, не знаю. Про круиз-контроль мечтать даже не приходится. Но конкретно в Каптюре он, может, и не нужен, потому что, пока ты разгонишься до скорости, на которой можно нарушить, у тебя уже закончится аренда. Нет, серьезно. Я за поездку в 25 минут умудрился 4 раза оказаться в ситуации, когда мне стыдно перед соседями по потоку за то, что я не могу достаточно быстро разогнаться и встроиться перед ними без помех. Но к ездовым характеристикам Каптюра после поездок на этой же модели у других операторов я уже не питал иллюзий. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-renault-kaptur-suv-white-25-1-1.jpg) Все остальное достаточно стандартно, разве что парктроники почему-то не верещали, несмотря на все мои отчаянные попытки задавить стоящую сзади Белку. Возможно, это был баг конкретно попавшейся мне машины, опыт покажет. В багажнике авто лежит набор автомобилиста и бутылка незамерзайки. В салоне — щетка для снега (или, что корректнее, против снега). Интереснее всего было посмотреть на встроенную мультимедиа-систему Яндекс.Авто. ## Селфи-магнитола Яндекс.Авто ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-renault-kaptur-selfie-stereo-25.jpg) *Отличный инструмент для производства стильных селфи, а не подключения телефона по Bluetooth, как можно было бы подумать* Экран у мультимедиа-системы глянцевый. Это самое неразумное решение, которое можно было придумать в автомобиле. Обычно, если используется не монохромный, а полноценный экран, покрытие всегда делается матовым, потому что иначе из-за бликов просто ничего не будет видно. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-renault-kaptur-selfie-stereo-25-2.jpg) *Вот так выглядит с водительского места экран мультимедиа с навигацией в прекрасный солнечный день* Если абстрагироваться от проблем с экраном (которые, надеюсь, решат и наклеят 750 защитных матовых пленок на экраны во всех авто), в целом продукт неплохой. Можно голосом назвать точку назначения (дальше, правда, придется на экране ткнуть в маааленький значок на карте и нажать «поехали»), и пропадает необходимость смотреть пробки в телефоне. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-renault-kaptur-navi-screen-25-1.jpg) *Кнопки "Поехали" и "Отмена" стоило бы укрупнить, потому что попасть в них не так-то просто, учитывая их расположение на самом краю экрана* Можно послушать радио, как FM, так и интернет-версию от Яндекс.Радио. При попытке подключить телефон по Bluetooth я получил странный экран, фото которого озаглавливает этот блок текста. Как заставить мультимедиа соединиться с телефоном — я не понял. Можно залогиниться в аккаунт Яндекс, и оттуда подтянутся сохраненные места, если таковые есть, и история поездок. **Пока в меню мультимедиа нет интеграции с самим Яндекс.Драйвом**, что грустно. Но обещают в скором времени добавить. Еще один неприятный момент — постоянно прерывающий музыку голос Василия Уткина, комментирующего мой маршрут. Я, конечно, его очень уважаю, но не очень хочу раз в полминуты прерывать ласкание своих ушей музыкой на сообщение о том, что мне нужно держаться правее через 300 метров. Голосовые комментарии должны отключаться и включаться по желанию. В настройках мультимедиа найти такой пункт не удалось. ## Тарифы и условия сервиса Яндекс.Драйв Самым странным для неподготовленного пользователя будет динамический тариф **Drive Base**. Цена формируется в зависимости от времени суток и спроса на машины в конкретном районе. Минимальная цена аренды — 5 руб/мин, минимальная цена ожидания — 1,5 руб/мин. При бронировании авто выводится текущий тариф, который не меняется после начала аренды. Дополнительно планируется запуск фиксированного тарифа **Drive Fix**. Можно будет указать точку назначения, после чего будет высчитана фиксированная стоимость поездки. Это очень крутая штука, так как можно будет видеть, в какой момент и в каком месте может появиться доступный для аренды автомобиль. В целом Яндекс всеми силами целится на максимальную загрузку сервиса, что достаточно разумно. Уверен, что рынок быстро привыкнет к новым тарифам, как привык и к особенностям других операторов. Во всех тарифах по умолчанию включено КАСКО с франшизой 30 000 руб (в договоре указан термин «безусловный штраф», обещали поправить), а также страхование жизни водителя и пассажиров на 2 млн руб. Пользователю доступны стандартные 20 минут на бесплатное бронирование плюс 5 минут на оценку автомобиля после нажатия кнопки «Открыть автомобиль». **С 23:30 до 05:30 парковка бесплатна.** Машины можно оставлять с пустым баком, и «За это ничего не будет» (с) — цитата с сайта Яндекс.Драйв. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-Parking-and-Usagezone-id-25.jpg) *Зона использования сервиса и зона завершения аренды* Территория использования ограничена Москвой и Московской областью. В приложении достаточно четко видны границы Московской области, за пределами которой просто серая карта. Территория завершения аренды — Москва в пределах МКАД, аэропорт Шереметьево, Химки, Митино, Красногорск, Бутово, Жулебино, Новокосино. Просмотреть зону парковки можно по нажатию соответствующего пункта в меню. В договоре много специфических пунктов, которые можно долго обсуждать, часть из них оператор уже планирует исправить и сделать соглашение более прозрачным для пользователя. ## Мобильное приложение ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-Android-App-id-25-1.jpg) *Выбор автомобиля на карте, бронирование и экран управления авто перед открытием* Вполне очевидно, что Яндекс делал собственное приложение, а не использовал white-label версии, как это делали UrentCar или TimCar, например. Пока приложение располагает достаточно базовым набором функционала. Регистрация проходит через интерфейс бота, встроенный в приложение (как и на этапе предварительной регистрации осенью). Приятной фичей является прогрев автомобиля. У меня он сработал после второго нажатия (при первом получил сообщение «Произошла ошибка»). Когда сел в авто, видно было, что он, по крайней мере, сделал попытки отогреться от льда. Где-то на этапе между бронированием и открытием автомобиля был странный момент, когда я оказался на экране со списком привязанных карт и не сразу понял, чего от меня требует приложение. Привязанные карты отобразились из аккаунта в Яндекс.Такси, и нужно было выбрать карту, которая будет основной. Кликаем на три точки справа от карты и отмечаем нужную карту основной, после чего видим соответствующую галочку на выбранном варианте и продолжаем путешествие по интерфейсу. Неплохо бы выводить какое-то сообщение о том, что от пользователя требуется. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-Kaptur-vs-smart-id-25.jpg) *Прогрев явно пытался работать: видно по лобовому стеклу, которое начало оттаивать* При просмотре карты с автомобилями в отдаленном масштабе отображаются точки, никак не различающиеся в зависимости от модели авто. Соответственно, если хочется не Каптюр, а Рио, придется либо увеличивать карту до масштаба, который будет показывать название модели и доступный остаток топлива, либо по очереди проверять доступные варианты. Фильтров по моделям также нет, но надеюсь, что добавят, учитывая планы по расширению парка автомобилей (да, будут другие модели). ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-Android-App-id-25-2.jpg) *Осмотр автомобиля, режим "В пути" и завершенная поездка с отчетом* В режиме осмотра приложение проводит тебя через понятный флоу с пунктами проверки, после чего переходит в режим «В пути». Тут никаких особенностей, кроме отсутствия возможности посмотреть меню приложения (например, посмотреть привязанные карты или текущее состояние бонусного счета) и отображения текущего тарифа, по которому идет тарификация (что очень неудобно). Из режима «В пути» можно перейти на общение с телеграм-ботом Яндекса. По завершении поездки показывается понятный отчет с указанием расчета за каждый из пунктов, плюс отображается, сколько и откуда было списано средств. ## Итого ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/02/YaDrive-Renault-Kaptur-white-25-2.jpg) **Яндекс порадовал:** - запуском в срок (в феврале обещали — в феврале запустились) - большим количеством авто на старте - неплохим функционалом приложения - встроенной мультимедиа-системой, интегрированной с сервисами Яндекса **Что расстроило:** - унылые авто - мутный договор - глянцевая поверхность экрана мультимедиа-системы, напрочь убившая весь кайф от наличия мультимедиа такого класса в авто - непрозрачные динамические тарифы, которые на старте породили 100500 сообщений в чате каршероводов и яндексолиард скринов с разными комбинациями стоимости минуты ожидания и аренды Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =) - **промокод Матрёшкар** — SBAJMH (вы получите 300 р. на счет) - **промокод TimCar** — 202V1G (вы получите 300 р. на счет) - **промокод BelkaCar** — MOWT7773 (вы получите 300 р. на счет) - **промокод YouDrive** — aDn5w4 (скидка 50% на первую поездку) - **прокомод Taxify** — ALEXEYR7B - **промокод Делимобиль** — 7916восемь-ноль-четыре-0825 (400 р. на счет) - [**бонусы при оформлении карты Тинькофф Банка**](http://www.tinkoff.ru/sl/3KJoCavn1MT): 1000 миль Tinkoff Airlines, 3 месяца бесплатного обслуживания Tinkoff Black и другие радости - [**авторский канал Алексея в Telegram про автомобильные технологии**](https://t.me/carbrains) Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova [в нашем телеграм-чате](https://t.me/carsharingrussia).