--- title: "Личный опыт: курортный роман с Nissan X-Trail от YouDrive" url: https://truesharing.ru/b/3526/ type: b published: 2017-12-16T00:13:32+03:00 modified: 2017-12-16T00:13:32+03:00 authors: - "Кирилл Курашев" language: ru --- # Личный опыт: курортный роман с Nissan X-Trail от YouDrive Каршеровод Кирилл Курашев опробовал новые кроссоверы Nissan X-Trail, которые недавно запустил в Сочи оператор YouDrive, а теперь делится своими впечатлениями в блоге. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-1.jpg) ## В Адлере Совершенно случайная история о том, как одним субботним днём ради теста новой каршеринговой машины я не поехал в Капотню или Мытищи, а полетел на самолете в Адлер. На самом деле, конечно же, я хотел отдохнуть, но только что запущенные новенькие X-Trail от YouDrive стали неплохим дополнительным мотиватором. И вот я уже выхожу с утреннего рейса Аэрофлота, смотрю на солнце и горы, встречающие меня через стекло телетрапа, и скорее бронирую машину: субботним утром в аэропорту их было совсем мало. Пробираюсь через заросли безумных таксистов, навязчиво предлагающих свои услуги, и пытаюсь соориентироваться. На самом деле до парковки идти не больше 5 минут, но в первый раз лучше следовать карте в приложении. С ней же проще понять, где именно на парковке ждёт курортный друг. И вот он находится — черный, большой и очень серьёзный. Глаз цепляется за слишком знакомое оранжевое заднее крыло неподалёку: оказывается, локальный каршеринг Urentcar (который, кстати, не пускает за руль даже Равона до 25 лет — вот же эйджисты) тоже обклеивает машины рыжей плёнкой, пытаясь непонятно зачем соответствовать московским каршеринговым правилам. Разумеется, YouDrive следует «оранжевым правилам» лишь в столице, где это необходимо, а сочинские кроссоверы отличаются от рядового автомобиля лишь аккуратной зелёной обклейкой в стилистике каршеринга с силуэтами знакомых всем символов курорта. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-2.jpg) ## Салон и убранство Ну что, пора открывать машину: вещи отлично помещаются в багажник или салон, а водитель — за руль. С первого взгляда радует количество места. Новый X-Trail и правда очень просторный, разве что салон кажется немного узким. Я легко усаживаюсь сам за собой, а в багажник поместится всё необходимое для активного отдыха. И хоть я и не проверял, влезают ли в салон кроссовера четыре пассажира помимо водителя, уверен, все в меру комфортно расположатся. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-7.jpg) ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-6.jpg) Водительское место сразу удивляет сочетанием неплохой комплектации и простых японских материалов отделки — да, сначала радуешься коже на сиденьях и электрорегулировкам водительского кресла (о да, в московском каршеринге уже отвык от этого), а потом дотрагиваешься до дешёвого пластика на руле (кстати, очень странной формы и дизайна, не находите?) и обнаруживаешь знакомый до боли экран музыкальной системы — он такой же, как в Смарте, только горит другим цветом. С другой стороны, радует, что хотя бы подрулевые рычажки не как в Логане. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-8.jpg) ## В движении Настроив машину так, как удобно, выезжаем с аэропортовой парковки — при выезде достаточно скормить парковочную карточку шлагбауму, если машина стоит на платной парковке, — и двигаемся в сторону Красной поляны. За несколько часов автомобильных путешествий между Адлером и Поляной мне так и не удалось обнаружить, как включается электронный ограничитель скорости. Возможно, его и вовсе нет, хотя штука, ставшая привычной благодаря Смартам и «двоечкам» с «ашками», спасает от лишних штрафов и неплохо увеличивает среднюю скорость движения. Камер, кстати, на пути встретится немало — будьте осторожнее. С первых минут вождения приходит понимание, что москвичей YouDrive разбаловал породистыми немцами — и вот ты ожидаешь чёткий и дерзкий нрав, а получаешь лёгкий на любой скорости руль, слабый разгон под неслабый рык и расхлябанность в движениях. Практически сразу вспоминаешь Mercedes или BMW и пытаешься материализовать магически хотя бы новенький 218-й на сочинскую трассу. Пожалуй, тут у каршеринга другой смысл, который я не сразу разглядел — японский кроссовер расслабляет, даёт спокойствие и уверенность за рулём, позволяет отвлекаться на горы за окном и приятного собеседника (ездить в одиночку в горы, конечно, будет заметно скучнее). В Сочи получился сервис не для эгоистов, а для дружеских компаний и семей: наверняка первым бы больше подошёл новенький GLA или GLC, но места в них будет меньше, а стоимость — в 1,5-2 раза выше. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-3.jpg) ## Красная поляна Дорога между Адлером и Красной поляной пока что переменчива — кое-где её латают наскоро в преддверии футбольного чемпионата. Но все эти небольшие затруднения можно простить за виды за окном и весьма неплохой асфальт. По приезду в Эсто-Садок чуточку развлекаемся с парковкой: оставить машину у Горки-Города пока что нельзя, так что сворачиваем налево — ищем места на Гаражной или Переселенческой улицах (названия-то, однако!). Кстати, рекомендую быть осторожным с местными — припарковавшись первоначально у магазина, например, я наткнулся на разъяренную горную продавщицу, окончательно разбудившую меня своим криком и угрозами порезать меня (на самом деле — порезать мою резину, но час от часу не легче). Не думаю, что есть смысл рассказывать, что дальше нужно делать в Красной поляне — пить кофе, наслаждаться видами, кататься на сноубордах и лыжах, что угодно. Главное, если вы не опустошили весь бар, то можно и спуститься в Адлер назад на новеньком кроссовере. Я, например, брал машину у Приюта Панды (боже, снова эти названия), куда ведёт невероятно красивый заснеженный серпантин, где по обочинам среди гор пасутся кони. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-4.jpg) ## Обратно в аэропорт Возвращаясь в Международный аэропорт Сочи, не запутайтесь с парковкой: первый указатель на аэропорт, если вы спускаетесь с гор, нужно и вовсе пропустить, чтобы не уехать к VIP-терминалу, а затем обязательно развернуться — левого поворота к въезду №4 с трассы нет, а запарковаться нужно именно на долгосрочной парковке, доступной только через этот въезд (либо на бесплатной, куда можно свернуть чуть раньше, но свободных мест там практически никогда нет). ## Итоги **Плюсы** нового сочинского филиала YouDrive: - Просторные машины в неплохой комплектации (только, пожалуйста, не используйте по отношению к ним эпитет «роскошный» — взгляните ещё раз на пластик на руле, на слово «роскошный», на пластик на руле… Ну, вы поняли). - Понятная тарификация (дешевле, чем такси, кстати — а ещё намного приятнее). - Парковка на территории аэропорта. - Как всегда, заботливый сервис и адекватные требования к водителям. **Минусы**: - Не самый драйверский нрав новых X-Trail’ов. - Недостаточно широкая зона завершения аренды «наверху». - Отсутствие парковочного тарифа или зоны завершения аренды в самом Сочи (пришлось ехать на Uber и слушать лучшие треки Григория Лепса, заботливо включенные водителем на полную громкость). ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/12/youdrive-nissan-xtrail-crossover-black-31-5.jpg) Так что вопрос, на чём доехать в горы из аэропорта, для меня определённо решён. А дальше будем следить за развитием курортных событий: глядишь, и машин станет больше, и зона расширится. Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =) - **промокод BelkaCar** — MLXM6165 (вы получите 300 р. на счет) - **промокод YouDrive** — SMARTY (скидка 50% на первую поездку) Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте или напишите Polly Volkova [в нашем телеграм-чате](https://t.me/carsharingrussia).