--- title: "«Как будто ведешь игрушечный автомобиль». Тест электромобиля Dacia Spring во французском каршеринге" url: https://truesharing.ru/b/34089/ type: b published: 2022-11-15T10:28:24+03:00 modified: 2022-11-15T13:55:49+03:00 authors: - "Никита Константинов" language: ru --- # «Как будто ведешь игрушечный автомобиль». Тест электромобиля Dacia Spring во французском каршеринге Каршеровод Никита Константинов рассказывает о пятичасовой поездке по Страсбургу на каршеринге Shaary ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/Фотография-1-min-1.jpg) Расскажу про каршеринг Shaary в славном городе Страсбург (Эльзас, Франция). Решили мы с семьей прокатиться за город посетить форт времен Первой мировой войны в 30 км от Страсбурга и встал вопрос выбора транспорта. Обычно по городу мы передвигаемся на велосипеде и этого хватает, но на велосипеде к точке назначения мы не решились поехать. Вариант с общественным транспортом отмели (гугл показывает 3 ч езды с тремя пересадками). Остался самый удобный вариант — каршеринг. В Страсбурге действуют два крупных каршеринга – древний Citiz и более современный Shaary. Citiz мне не понравился тем, что надо платить за регистрацию (40 евро). Для одной поездки мне показалось многовато – легче взять такси или не ехать вовсе. А вот Shaary порадовал бесплатной регистрацией и сравнительно низкими тарифами. ## Каршеринг Shaary Каршеринг [Shaary](https://www.shaary.com/shaary-mobility-for-all/) работает в трех городах Франции и только с электромобилями. Причем в каждом городе представлена только одна модель машин. В Марселе это Biro с автономным ходом до 100 км, в Ницце — Yoyo с ходом до 150 км, а в Страсбурге — полноценная 4-местная Dacia Spring с запасом до 220 км. В Страсбурге отображается 25 доступных к аренде машин (всего машин в автопарке каршеринга скорее всего больше). **Регистрация**. Процесс регистрации занял у меня около 10 минут. Все стандартно – нужно загрузить фото прав и Carte d’identité (аналог внутреннего российского паспорта). Документы необходимы европейские. Дополнительно нужно загрузить видео селфи и произнести, отображаемые на экране три цифры. Аккаунт одобрили где-то за четыре часа. В каршеринге действует система промокодов. При вводе HELLOSHAARY получил 10 евро на счет. Свой промокод, к сожалению, система сгенерировать не позволяет, пишет, что данная возможность «скоро откроется». В Shaary можно приобрести паки, к примеру, за 30 евро получаешь 35 евро на счет. Данный пак я и приобрел. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-111-1-min.jpg) **Тарифы.** За взятие в аренду машины – 1,5 евро. Ограничения по пробегу нет, пределом является только запас хода автомобиля. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/Screenshot_1-1.jpg) Общая стоимость поездки рассчитывается автоматически по самому выгодному тарифу, самому выбрать тариф нельзя. Сюрпризом для меня оказалось, что если берешь машину на несколько часов и в течении этого времени машина была и в движении, и в ожидании, то за сутки итоговая стоимость рассчитается как 30+20=50 €. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-110-4-min.jpg) В машине отсутствует кабель для зарядки, поэтому следует рассчитывать маршрут с учетом запаса хода авто или искать кабель. Позволяет ли оператор подзаряжать автомобили самостоятельно я не уточнял. Для справки: стоимость зарядки составляет 0,35 — 0,66 €/кВт\*ч на ноябрь 2022. «Заправка» полного бака (27 кВт\*ч) самостоятельно стоила бы около 10 €. **Аренда авто** происходит стандартно как в московском каршеринге. Нашел ближайшее авто с наибольшим запасом хода, нажал кнопку зарезервировать. Дается 15 минут на то, чтобы дойти до машины. Открытие машины происходит быстро. Осмотр, проверка колес, документов в машине я никаких не нашел. В случае обнаружения повреждений, можно добавить фото. Приложение также позволяет отправить 2 фото состояния после завершения аренды. Машину еще, вроде как, можно по Bluetooth открывать, но я не сообразил как. ## Электромобиль Dacia Spring Теперь об электромобиле. Из электромобилей до Dacia я водил только праворульный Nissan Leaf. Первые ощущения такие же – как будто ведешь игрушечный автомобиль. **Салон.** Dacia Spring порадовал достаточно удобными сиденьями с боковой поддержкой. На заднем диване машины можно перевозить только детей. Ни кресла, ни бустера для ребенка в машине не оказалось – надо приходить со своим. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-1-1-1.jpg) Авто имеет достаточно просторный для маленького автомобиля багажник. Туда поместился детский самокат и пакеты из магазина. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/photo_6024071561608280914_x.jpg) **Управление.** Машина начинает двигаться как только отпускаешь тормоз – удобно. При плавном торможении включается регенерация и дальше электромобиль тормозит сам по себе. В городе я старался вести максимально аккуратно, так как машина новая с неизвестной для меня динамикой и рулежкой. А вот когда выехали на трассу, появилось поле для экспериментов. Первое, что заметил – электроусилитель руля. Такое ощущение, что можно мизинцем рулить. Хотя сейчас с Хендаями и Киа этим никого не удивишь. Обратной связи нет, нужно быть аккуратным. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-1-2-min.png) **Динамика.** Вначале мне показалось на этом электромобиле можно только тошнить и выше 100 км/ч не разгонишься. Однако, оказалось, если продавить педаль в пол, то включается режим Power и машина начинает довольно резво разгоняться. Выше разрешенных 130 км/ч, я не решился ехать. Во-первых, камеры с огромными штрафами и вычетом баллов, во-вторых, машину начало трясти – скорее всего одно из колес было не отбалансированно. На 130 км/ч заряд начинает очень быстро исчезать, точно также, если включить печку. **Шум.** В городе почти не слышно, однако, когда выезжаешь на трассу, понимаешь, что шумоизолляции нет или она очень плохая. Шумят арки и очень звонко попадают камни по днищу. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-109-4-min.jpg) *Уровень шума на 130 км/ч* **Медиа.** Мультимедийный экран с сенсорным экраном, в котором еще может быть навигатор, но в данной комплектации его не было. Динамики только спереди, такое впечатление под лобовым стеклом. Музыка так себе и радио ловит с хрипотцой. В машине есть неудобная держалка для телефона и USB разъем. Для зарядки телефона нужно приносить свой провод. ## Итог поездки По итогу поездки впечатления остались самыми приятными. Общее время аренды составило 5 ч 16 мин, проехали 80 км. В одну сторону я печку побоялся включать и ехал не больше 110 км/ч, на обратном пути я включил печку и ехал 130 км/ч. На улице было где-то +9 °С. Когда я брал машину в аренду на приборке отображался запас хода 187 км, когда сдавал 77 км. Расчет стоимости поездки: - \+ 1,5 € за взятие в аренду - \+ 30 € в движении - \+ 20 € в ожидании - — 10 € промокод за первую поездку - — 5 € скидка за приобретение пака 35 € за 30 € **Итог: 36,5 €.** С учетом цен на топливо (1,8 – 2,1 €/л), такая поездка на собственном авто вышла бы где-то в 10-12 € только за топливо. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2022/11/site-sharing-appx3-109-3-min.jpg)