---
title: "Можно ли заменить личный автомобиль каршерингом, подпиской или такси?"
url: https://truesharing.ru/b/25599/
type: b
published: 2020-08-27T08:43:06+03:00
modified: 2020-08-27T08:43:06+03:00
authors:
  - "Алексей Рогожин"
language: ru
---

# Можно ли заменить личный автомобиль каршерингом, подпиской или такси?

Каршеровод и автор YouTube-канала Carbrains Алексей Рогожин посчитал траты на каршеринг за весь 2019 год и разобрался, насколько он выгоден в сравнении с личным авто, такси и арендой по подписке.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/08/Panamera-4s.jpg)

Традиционно для желающих — видеоформат. Желающие чтения — листаем дальше.

[Смотреть на YouTube →](https://www.youtube.com/embed/r70T-RIfPqY)

## О чем речь

Потребность перемещаться с комфортом — базовое желание любого человека. Раньше наиболее распространенной опцией было наличие личного автомобиля, и выбор был, грубо говоря, между «купить новый» и «купить б/у».

После активного развития сервисов такси и агрегаторов появились сценарии передвижения, которые позволяли обойтись без личного автомобиля.

Однако кардинально ситуация поменялась только после взрывного роста каршеринга, начиная с 2017 года. Когда к этому добавились еще и сервисы подписки, вроде бы стало совсем хорошо. Мол, выбор есть.

Но выбор — это еще и дополнительные сомнения из серии «а что же мне все-таки выбрать».

Рост цен на парковку, дорожающий бензин, реклама каршеринга отовсюду, развитие сервисов аренды авто по подписке — эти факторы могут приводить к переосмыслению собственных трат на транспорт и поиску альтернативных вариантов, помимо «пойду куплю авто в кредит и будут стоять в пробках, зато с музыкой и один».

## Обо мне

В 2017 году, уже имея один автомобиль в семье (3 человека + кот), я начал задумываться о покупке второго авто, чтобы перемещаться на работу/по своим делам в нерегулярном режиме. В качестве вариантов рассматривал что-то компактное, что можно легко припарковать в центре. На тот момент уже успел зарегистрироваться в Белке и Юдрайве, но активно не пользовался.

Одним из желанных вариантов покупки второго авто был Smart. После нескольких аренд оного в Юдрайве я внезапно осознал: нет смысла что-то покупать, вот он — Smart. Забронировал и поехал. Мысли о покупке себе второго авто постепенно сошли на нет, и дальше было несколько лет активного использования каршеринга, вплоть до развития YouTube-канала по этой теме.

По итогам 2019 года возникло стойкое желание проанализировать траты на перемещение своего тела по городу и разобраться, всё ли выгодно в текущей конфигурации или, быть может, есть варианты оптимальнее.

Помимо каршеринга, «на балансе» личный авто, используемый примерно на 20 000 км в год с периодическими поездками на работу, перемещением ребенка, поездками на дачу и иногда поездками по РФ/в ближнее забугорье.

## Где траты, Лёша? Цифры давай

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/08/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8B-%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE.png)
*Общие траты за 2019 год в разбивке по операторам каршеринга*

Моя модель использования каршеринга — поездки на работу/с работы, дневные короткие поездки по центру, изредка поездки по выходным, когда основной семейный автомобиль уехал куда-то по своим делам под управлением жены.

Путь до офиса — 16 км, которые преодолеваются в диапазоне от 22 минут до часа.

При этом, если поездка может занимать более 40 минут, я предпочитаю доехать на каршеринге до МЦК, проехать на МЦК и дальше доехать до офиса на такси/каршеринге/Велобайке.

Помимо рутинных поездок, есть спонтанные аренды чего-нибудь красивого для души и для подписчиков. Самые дорогие аренды — 6 865 рублей за Porsche Panamera и 6 666 рублей за Ford Mustang. Обе — в Яндекс.Драйве. Про аренду Мустанга можно [почитать вот здесь](https://truesharing.ru/b/20696/)

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/08/Mustang-1965.jpg)
*В такую зловещую сумму обошлась аренда Мустанга*

Если отбросить «красивые» аренды, то средняя стоимость поездки — около 300 рублей. Одна минута аренды при этом обходится в 8 рублей.

Аналогичные цифры по средней стоимости поездки и минуты в пути вышли у коллеги, который также собрал данные за весь 2019 год.

## Утро, день, вечер

К сожалению, ни один из операторов каршеринга не смог поделиться данными о моих поездках в виде удобного отчета, поэтому собирать данные пришлось ручками по приложениям операторов.

В красках про этот процесс рассказываю в видео, указанном в начале статьи.

В процессе сбора данных для упрощения разделил поездки на утренние (в офис), вечерние (из офиса домой), дневные (любые другие).

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/08/%D0%A3%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%80.png)
*Распределение поездок по операторам и времени суток*

Яндекс, YouDrive, МатрёшCar и Anytime — больше утренних поездок, что ожидаемо, так как у данных операторов были оптимальные цены по утрам, в отличие от вечера.

Делимобиль и Белка — больше вечерних поездок.

У Яндекса, помимо утра и вечера, много дневных аренд из-за частых поездок для съемки чего-либо именно днем (много моделей авто) или поездки на обед/по делам в центре с тарифом «Фикс».

Туда же — YouDrive, который днем используется часто из-за наличия автомобилей Smart: их проще припарковать в центре.

Мой **топ-5 моделей** авто выглядит вот так:

1\. VW Polo\
 2\. Smart ForTwo\
 3\. Mercedes-Benz CLA\
 4\. Kia Rio X-Line\
 5\. BMW 3 серии

Всего за год я совершил 498 поездок на каршеринге. При этом в соответствии с моей моделью передвижения на сочетании каршеринга, МЦК и такси стоит добавить в расходы еще 15к рублей на такси в год и 3к рублей на МЦК.

**Итого:** средние траты в месяц — около **13 000 рублей**.

## А что с личным авто?

Частым аргументом в сторону использования каршеринга вместо личного авто называется отсутствие необходимости тратиться на страховку, обслуживание, бензин и парковку.

Если считать прямолинейно — да, каршеринг действительно не требует заботы. Но стоит разобраться.

У меня Ford Kuga 2017 года выпуска, на который за год ушло:

— 100к рублей на топливо\
 — 20к рублей на обслуживание (шиномонтаж два раза + технические жидкости + 1 ТО в год)\
 — 20к на парковки за год (Московский паркинг — 16к, плюс торговые центры)\
 — КАСКО — 50к\
 — ОСАГО — 12к\
 — Потеря стоимости авто 100к в год

Итого: **202к** без учета потери стоимости, 302к с учетом потери стоимости.

Выходит, что, по сути, на машину в год было потрачено в два раза больше.

Но, опять же, не всё так однозначно. У нашего семейного авто и у моих поездок на каршеринге — разная периодичность и разные модели. Зато эти данные позволили посчитать, можно ли заменить личный автомобиль каршерингом, такси или подпиской. Как именно — читаем дальше.

## УРФПСПЧЗ

Понятно, что существуют всемозможные сервисы подсчета стоимости владения авто, но они, как выяснилось, не очень совпадают с моими реальными цифрами. Поэтому пришлось, исходя из собранных данных (в том числе данных моего коллеги, у которого также есть основное авто и периодические поездки на каршеринге), собрать универсальную редактируемую формулу подсчета стоимости перемещения человека по земле (УРФПСПЧЗ — нет ничего проще, правда ведь?).

В итоге появился [вот такой страшный Excel-файл](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1GnU-fne_fc6wt5EQkZFrNE9Aq8ias48TErifllFjMuY/edit?usp=sharing):

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/08/Excel-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD-min.png)

Цель у формулы очень простая — сравнить траты на четыре разных варианта перемещения и понять, какой же из них выгоднее в том или ином сценарии использования.

Здесь собраны:

— траты на каршеринг в зависимости от расстояния до работы и частоты рабочих поездок, а также километры поездок, помимо работы\
 — траты на личный автомобиль с учетом парковки, страховки, потери стоимости, детских кресел, топлива, переплат по кредиту и чего угодно еще (можно просто заложить нужную сумму в цену авто)\
 — примерные траты на такси разных классов\
 — стоимость авто по подписке от Hyundai и Volvo с тратами на парковку и топливо

Расписывать все варианты и разные расклады по цифрам отдельно нет смысла — заходите в файлик, на лету всё посчитаете. Переходим к выводам.

## Можно ли заменить личный автомобиль каршерингом, такси или арендой по подписке?

**Каршеринг**

Чем больше расстояние от дома до офиса — тем меньше выгода каршеринга.

Чем больше поездок на выходных — тем меньше выгода каршеринга.

Пограничное значение, при котором каршеринг становится напрямую дороже личного авто (без учета потери стоимости), – 22 км до офиса и 3000 км поездок в выходные.

Каршеринг хорош как замена второго авто в семью для одного из работающих супругов, при этом в сочетании с такси и общественным транспортом. У меня и коллеги, с которым собирали данные, ровно такой сценарий: я от покупки второго авто попросту отказался, он второе авто продал.

Кроме того, каршеринг может заменить личный автомобиль для одиночек.

**Подписка**

Аренда авто по подписке — пока достаточно дорогая альтернатива.

И на выходе после, например, 5 лет платежей у вас по-прежнему нет актива, который можно было бы конвертировать в средства, продав авто при необходимости. Однако подписка может стать хорошей альтернативой, если вам необходимо иметь хорошее авто и вы готовы платить ежемесячно за него немалую сумму, при этом не хотите платить первоначальный взнос по автокредиту или приехали в город на длительную командировку.

**Такси**

Если у вас есть водительское удостоверение и возможность водить, такси вообще не поможет, так как при схожих тратах с личным авто вы будете ездить на автомобилях куда более низкого уровня безопасности и оснащения.

**Личный автомобиль**

При всех своих минусах и тратах личный автомобиль остается единственным адекватным вариантом для семей с детьми, так как с ребенком в уравнение добавляются детские кресла, самокаты, велосипеды, запасные вещи и так далее. И всё это проще хранить в своём авто, а не таскать на своём горбу.

Кроме того, личный автомобиль (если он застрахован) вполне может считаться вашим активом, так как в любой момент может быть продан и сконвертирован в денежные средства для вложения, например, в недвижимость или других крупных трат. Траты на такси/каршеринг/подписку — невосполнимы.

Однако я однозначно продолжу использовать каршеринг как замену второго автомобиля в своей семье.