---
title: "Два колеса вместо четырех: Ожидаемая «эпидемия» самокатов"
url: https://truesharing.ru/b/24225/
type: b
published: 2020-03-25T17:03:03+03:00
modified: 2020-03-25T17:03:03+03:00
authors:
  - "sergeymimikin"
language: ru
---

# Два колеса вместо четырех: Ожидаемая «эпидемия» самокатов

Каршеровод Сергей Мимикин рассуждает о перспективах электросамокатов и приходит к выводу, что кикшеринг будет расти, но у всех компаний есть один общий враг.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/12/delisamokat01-1.jpg)

2019 год как бы намекнул, что нас ждет к лету 2020 года. И как бы городские власти ни старались пересадить всех на общественный транспорт, с начала марта автомобилей на дороге стало значительно больше в связи с ситуацией в мире. Многие успеют привыкнуть к автомобилю, и отказаться уже будет сложнее.

Однако, забегая вперед в надежде, что в скором времени ситуация в стране нормализуется, можно предположить, что нас ожидает очередная порция волнений.

**Самокаты** — новый *«вирус»*. Если вы успели заметить, сейчас многие родители покупают своим детям самокаты, дабы их быстрее передвигать по городу — тем самым, наверное, *готовят их к будущему*.

Дети растут, а желание кататься на самокатах не утихает, да и взрослым, тем более в хорошую погоду, всегда приятнее передвигаться под солнцем, чем спускаться в метро.

**Итак:**

Прошлый (2019) год показал лидеров Москвы по развитию самокатов.

*По моим наблюдениям*:\
 Первое место занял **Делисамокат**.\
 Второе — **Samocat Sharing**.\
 Третье — **YouDrive lite**.\
 Другие компании тоже хороши, но предвижу, что слияние не за горами.

На 2019 год данные по этим компаниям были такие:

**Делисамокат**\
 Около 3000 самокатов — самый крупный парк в стране (только в Москве)\
 Необходимый возраст для регистрации: **18+**\
 Цена: 5 руб/мин или 250 руб/час

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/07/%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82.jpg)
Источник: Ставгород

**Samocat Sharing** — самый первый прокат самокатов в России\
 Около 1000 самокатов\
 Необходимый возраст для регистрации: **14+**\
 Цена: 2 руб/мин, 60 руб/час, 500 руб/сут или 2000 руб/нед

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/08/samocat-sharing.jpg)
Источник: Samocat Sharing

**YouDrive lite**\
 Около 500 самокатов + к концу 2019 года **запустили электроскутер** (чтобы получить доступ, необходимо накатать какое-то количество на самокате)\
 Необходимый возраст для регистрации: **18+**\
 Цена: 5 руб/мин

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/06/imgonline-com-ua-Resize-eImHUFVdBFB.jpg)

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/09/youdrive-lite-electroskuter.jpg)

Как вы уже заметили, в списке опять нет **Яндекса**, который наверняка (как с каршерингом) сидит в засаде и рассматривает все подсчеты, риски и прочие лайфхаки, анализируя нас — потребителей.

Наверняка Яндекс нацелился покорить и эту нишу, поэтому за лидерство другим компаниям в 2020 году придется неслабо попотеть (учитывая наблюдения за ситуацией с каршерингом: Яндекс — самый крупный каршеринг в России и второй в мире).

Если крупные игроки будут идти по тому же сценарию, что и со своим каршерингом, то Яндекс легко уйдет в лидеры и будет смело вести свою игру. Надеюсь, Яндекс придумает, как внедрить свою навигацию в самокат — это будет взрыв 🙂

**Однако у всех компаний имеется единственный общий «враг» — это наши дороги и совесть людей**.

На самокатах передвигаются везде — как по проезжей части, так и в пешеходной зоне. При этом конкретных правил движения нет — каждый едет как хочет. Такой транспортный хаос не может не создавать аварийную обстановку на дорогах и тротуарах. Официально только за 2019 год от аварий с участием электросамоката пострадало 46 человек, один из которых — с летальным исходом.

Небольшой камушек или преграда в 2 см делают поездку некомфортной, опасной, учитывая, что передвижение должно производиться исключительно (по правилам) по тротуару. Также многие пешеходы неодобрительно относятся к передвижению на чем-либо. А учитывая скорость, которую можно развить, не исключены случаи, которые не оформишь по Европротоколу, и формально это сравнивается с обычным столкновением пешеходов, которые формально не поделили «дорогу».

Согласно новостям и прочим текстам в интернете, власти хотят урегулировать электросамокаты и приравнять их к велосипедам, сместив их на проезжую часть. Как это будет все организовано — неизвестно.

Стоит надеяться, что недолгий период 2019 года дал огромный опыт для компаний, чтобы учесть все минусы и сделать город и поездки прежде всего безопасными и приятными.

**А вы пользовались электросамокатами? Или какое отношение у вас к тем, кто пользуется?**